Systémier intégrateur, Messier-Bugatti est le seul freiniste au monde capable de concevoir, développer et produire l’ensemble des fonctions d’atterissage et de freinage d’un avion.
Système SLK de l’A400M
Messier-Bugatti a été sélectionné en février 2004 sur le nouveau programme militaire d’Airbus, l’A400M, à la fois comme leader mondial des freins carbone et comme systémier intégrateur. Outre les roues et freins, Messier-Bugatti fournit le système SLK du futur avion de transport militaire européen (EADS-Casa) : le système d’orientation des trains d’atterrissage (Steering), le système de sortie et de rentrée des trains d’atterrissage (Landing) et le système d’agenouillement et de rehaussement de l’avion (Kneeling/Rising).
Messier-Bugatti, leader mondial du freinage, est également spécialiste des systèmes d’atterrissage
Messier-Bugatti fournira sur l’A400M le système SLK : un système « trois en un » puisqu’il intègre trois fonctions (Steering, Landing, Kneeling) dans un seul système, le système d’atterrissage intégré :
le « Steering » permet à l’avion de tourner,
le « Landing » permet aux trains d’atterrissage de sortir et de rentrer
le « Kneeling » permet à l’avion de s’abaisser au plus près du sol.
Messier-Bugatti assure sur ce système, pour Messier-Dowty, fournisseur des trains, à la fois un rôle de concepteur, de développeur, de fabriquant et d’intégrateur de ce système sur avion et de tous les équipements associés soit un total de 68 équipements électro-hydrauliques (blocs hydrauliques, calculateurs RDC, vérins, boîtiers d’accrochage , EECU, ECU, EBBA…) sans compter les 120 détecteurs de proximité.
Pour en savoir plus : Système SLK
