Le système de relevage et de descente des trains fait également appel à l’énergie hydraulique. Messier-Bugatti a mis à profit son expertise globale de l’atterrissage et ses compétences d’équipementier pour concevoir et réaliser un vrai système intégré comprenant :
Le calculateur de commande
Le bloc hydraulique
Les vérins de manœuvre des trappes
Les boîtiers d’accrochage, des trains et des trappes de train.
Garants d’un parfait fonctionnement du verrouillage-déverrouillage des trappes et des atterrisseurs, les boîtiers d’accrochage du système de rétraction et d’extension des jambes de train d’atterrissage et des trappes en sont les éléments fondamentaux. Ne pesant que quelques kilogrammes (moins d’une dizaine), ils doivent pourtant être capables de supporter des forces de traction de plusieurs tonnes (de 5 à 15 tonnes). Mais leurs principales qualités sont leur endurance et leur fiabilité. Elles ont été prouvées tant sur les avions militaires que sur tous les programmes Airbus équipés par Messier-Bugatti. Le risque d’une défaillance est aujourd’hui évalué à 10-8 (un risque pour cent millions d’opérations).
